“这辆车多少钱啊苹果黑色带字壁纸手机版？”
“还没上市呢，还不知道价格苹果黑色带字壁纸手机版。”
“那估计不便宜，这么漂亮苹果黑色带字壁纸手机版。”
一位满头银丝的老奶奶抓住了场地内的一位工作人员问个不停苹果黑色带字壁纸手机版。看得不到答案，她拽着她的孙子，走进了围观的人群中，想要看清楚长安深蓝S7内饰设计。
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这次展示的所有车都不是最终的量产版本苹果黑色带字壁纸手机版。
老少咸宜苹果黑色带字壁纸手机版，但又不失时尚的单品
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3月5日，在上海的外滩上，长安深蓝S7完成了其全球首秀苹果黑色带字壁纸手机版。
这在车坛里不算是一件小事，惹得来自全国各地的媒体背着长枪短炮，准备好好给S7拍上几组照片苹果黑色带字壁纸手机版。只可惜，这一天是周末，而且隔壁有上海消防进行宣传教育活动，吸引了不少家庭过来参观，所以活动现场人头攒动，男女老少济济一堂，略显拥挤。
虽然让媒体们难以开展工作，但这也并不全然是件坏事苹果黑色带字壁纸手机版。例如我这种拍摄需求不太高的媒体人，恰好可以和家庭用户探讨一下美丑，看看长安深蓝S7的设计是不是深得他们的喜欢。
结果也不用我多说了苹果黑色带字壁纸手机版，就如一位家长所说的，“如果不是欣赏它，我们挤进来干嘛！？”
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毫无疑问，中国品牌最近几年的汽车设计已经在引领着世界的潮流，不管线条、工艺还是用料，中国的设计师总是能玩出新花样来：就好比会变色的全景天幕、将近两米长的LED灯带，以及各种各样的开门方式苹果黑色带字壁纸手机版。
或许是因为国内的汽车设计师太过于追求创新，让汽车设计渐渐有了种偏走剑锋的感觉苹果黑色带字壁纸手机版。许多新车开始追求极致的个性。这种个性，说好听点的，或许叫做耳目一新，说难听点的，就是标新立异，奇形怪状。
所以，这种个性的设计在大众审美上也走向两种极端：喜欢的人爱不释手，无感的人难以接受苹果黑色带字壁纸手机版。这种分化或许是汽车设计的一种潮流，但至少目前来讲，并不是一种主流。毕竟，中国人买车还是以家庭为主，故而汽车设计得老少咸宜。
怎样才能让设计好看的同时，还比较个性；耳目一新的同时，还能不显怪异？我想，这大概是长安深蓝S7在研发的过程中，设计师思考最多的问题苹果黑色带字壁纸手机版。从目前来看，他们似乎也交出了一份老少咸宜的答卷。
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不刻意的手法营造出深刻的美
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这份答卷一共四个字：共生美学苹果黑色带字壁纸手机版。
按照官方的说法，共生美学以科技、人文、自然的和谐共生，解构电动电气化时代特征、勾勒汽车“新物种”进化趋势，充分彰显了中国汽车设计从追赶到超越的时尚野心，同时，也不断丰满着长安深蓝品牌以科技为纽带链接万物的人文理想苹果黑色带字壁纸手机版。
这话读来似乎有点拗口，有点难以理解苹果黑色带字壁纸手机版。官方的话术为了能在有限的字数内表达尽可能多的内容，所以向来如此。其实，所谓共生就是把科技、人文和自然融为一体，这当中的核心就是发布会上设计师反复强调的“大道至简”——用简单的线条勾勒丰富的姿态。
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和深蓝SL03一样苹果黑色带字壁纸手机版，深蓝S7全身都没有过于复杂的线条，车身线条很是干净，但这并不意味着其没有富有力量感的肌肉线条——
沿着车灯的轮廓，设计师在发动机舱盖上勾勒出极具张力的线条，引爆了深蓝S7的肌肉感；下腰线的雕刻手法让原本枯燥的侧脸多了几分灵动的感觉；尾部双尾翼的设计，则让深蓝S7在简约的设计语言中展现出丰富的层次感和运动感苹果黑色带字壁纸手机版。
为了追求更加简洁的设计语言，有增程版的深蓝S7还全都采用了无格栅的前脸，保留了非常高级的型面设计，突出电气化时代的特征苹果黑色带字壁纸手机版。当然，发动机没有散热是不行的，所以它缕空了保险杠，把散热孔置于一个不起眼的位置。
也正因为长安深蓝S7的设计整体采用了这种不刻意的语言，所以会给人一种低调但有魅力的感觉苹果黑色带字壁纸手机版。
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为了让简约的前脸看起来不失层次感，深蓝S7用上多种工艺材料，例如在外饰件中并不多见的拉丝面板苹果黑色带字壁纸手机版。
除了线条和元素，深蓝S7的这种魅力还来源于其车身比例苹果黑色带字壁纸手机版。比例，在深蓝S7的美感中至关重要！设计师在发布会上反复强调，S7的比例是经过反复推敲出来的。
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长安深蓝S7的块头不小，长宽高分别去到了4750x1930x1625mm，轴距为2900mm，与特斯拉Model Y——4750x1921x1624mm，轴距为2890mm——相比，真的只有毫厘之差苹果黑色带字壁纸手机版。它们两者的车身尺寸中有两个数据非常突出：车宽和车高。
中型SUV的车宽大多在1900mm左右，车高一般都会超过1650mm苹果黑色带字壁纸手机版。可是，深蓝S7在加宽了的同时，却变得更矮了。很显然，设计师在试图追求一种低趴的感觉，所以尽可能在不影响车内空间的情况下降低其高宽比——数值越小，看起来越宽：深蓝S7的高宽比只有85.49%。
本田的冠道应该是业内公认的看起来很宽的车了，但它的高宽比也只有85.99%；深蓝S7的同门师兄弟，也同样定位为中型SUV的UNI-K iDD，其高宽比甚至去到了87.26%，但也依旧给人一种很宽的视觉效果了苹果黑色带字壁纸手机版。
改装界有一句话：一低遮百丑苹果黑色带字壁纸手机版，那是因为低趴的姿态给人一种矫健的感觉，传递出一个信号：别以为我是SUV就能在弯道上欺负我！
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深蓝S7还有一个车身比例不容忽视，那就是它的轴占比，去到了61.05%，比特斯拉Model Y 还要大一些苹果黑色带字壁纸手机版。轴占比越大，除了意味着车内的空间更大外，也同样给人一种矫健的感觉。因为其前后悬更短，四轮的布局更靠近车辆的四个角落。
尤其是，深蓝S7采用的是低偏平大尺寸的轮胎：偏平率只有40，而尺寸却去到了21英寸，更是显得前后悬更短了，也更能凸显其低趴姿态苹果黑色带字壁纸手机版。
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深蓝S7还用上了刹车卡钳的装饰壳，让整辆车看起来更加运动苹果黑色带字壁纸手机版。
内饰太过于追求简约苹果黑色带字壁纸手机版，并不见得是件好事
和外观设计一样，长安深蓝S7的车内设计也同样采用大道至简的设计：不仅简化了车内的实体按键——仅保留了多功能方向盘上的，也用HUD抬头显示代替了仪表盘，就连出风口也被隐藏了起来苹果黑色带字壁纸手机版。
毫不夸张地说，整个中控你能看到的东西就五个：方向盘、检测驾驶员的摄像头、中控屏、两个手机位和两个杯架苹果黑色带字壁纸手机版。
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和深蓝SL03一样，S7的中控屏也采用了“向日葵”的设计，可以左右旋转苹果黑色带字壁纸手机版。
当然，简约中也蕴含着许多不简单的东西苹果黑色带字壁纸手机版。
例如，为了在简约的设计中给人一种丰富的层次感，深蓝S7的中控采用了一种“悬浮岛”的设计：左右两门的音响采用了悬浮“声音岛”的设计，在加强3D立体感的同时，也和仪表台上的设计形成环抱之势苹果黑色带字壁纸手机版。
另外，在车门面板、座椅面料上，深蓝S7都用上了交叉变化的菱形纹，用不刻意的手法勾勒出有点古典味道的高级感；方向盘也采用了双色的设计，并配有一圈镀铬饰条，丰富了整体的视觉效果苹果黑色带字壁纸手机版。
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毫无疑问，深蓝S7的内饰设计能给你一见倾心的感觉苹果黑色带字壁纸手机版。但这一定就是一件好事吗？我也不见得。
用HUD抬头显示来取代仪表盘当然能简化中控台的设计，但是或许也会带来一些不便苹果黑色带字壁纸手机版。例如在强光之下，又或者在前车是白色车身的情况下，HUD的清晰度会不会一往如初，清晰可见？这是值得探讨的。
另外，把全部按键集成到中控屏上，也会让驾驶员操作起来不方便苹果黑色带字壁纸手机版。就好比我需要把温度从26℃调整到19℃，深蓝S7能支持我盲操作吗？或许，你会觉得语音也可以控制。但就是有人觉得，动手比动口方便，事实上也确实更加方便。
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抛开这些不说，长安深蓝S7就是一件艺术品，不管车内还是车外，都如同上海外滩上的古建筑一样，越看越好看，越看越有味道苹果黑色带字壁纸手机版。我想，耐看就是所谓共生美学最大的亮点，也是深蓝S7最大的亮点。
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场苹果黑色带字壁纸手机版。)
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法
律
顾
问
广东格林律师事务所李国勇律师
