购车经历：期间看了雅图，凯美瑞，亚洲龙，CT5，君威GS，包括K5凯酷，先来说说销冠雅阁，各方面其实都可以，比较适合家用，但是我不喜欢CVT，再加上那个隔音，真的不敢恭维女生慢版小苹果。亚洲龙当时看的2.5混动豪华落地要25多一点，有点超预算，另外就是内饰那个中控，我就不多说了，懂得都懂。CT5其实现在想来也还是很中意，但奈何我想买次顶配，落地到28左右，超预算。正好现代4S店，就进去看一眼，第一眼，我就被索十迷人的外观和流线吸引，试驾过之后又对配置和空间还有隔音都很满意，于是果断谈价交钱订车，直接全款提了索十，其实这车性价比挺高的，作为平民家用车不错的。现在说说自己的用车心得。
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动力：官方宣布，2.0t，240匹马力，虽实际体验并没有想象中爆发那么强，但是这一切源于现代摩比斯这台8at变速箱的调校，限制起步转速，换挡并没有那么激进，十分平顺聪明，逻辑清晰，如果不是明确知道是8at，我可能都怀疑我在开一台CVT女生慢版小苹果。这样做的好处就是，变速箱更加皮实耐用，乘坐舒适度因为没有顿挫，反而更加舒适，虽然开的人不会那么喜欢，但是坐的人绝对喜欢。
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空间:4955mm的车长，2890mm的距，使的索十在乘坐空间上，十分优秀，看起来低矮车身，坐进去之后发现，表里不一，内部空间，超出预期，之前试驾君威和CT5后排项头，但是索十还有两二指的距离，作为一今溜背车，能有这样的斗部空间，我猜大概是源于现代i-GMP平为使车辆重心更低降低坐姿高度的联系女生慢版小苹果。后备箱空间，亦是同级别主流表现，但有个缺点就是后排座椅不能放倒，无法装载超长物件。
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安全性:主动安全配置高，看到索十的主动刹车跟变道辅助自适应巡航，高速上方便实用，有时高速行车累的很多亏了全程自适应巡航，手就-直放在方向盘上，目前一点问题没出，这个点赞!后面慢慢就适应了女生慢版小苹果。但是毕竟只是辅助驾驶，还是要自己长点心。
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操控性:做为家用车来说还是合格的，过弯性能一般，整体还是满高的，毕竟动力摆在那女生慢版小苹果。
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满意：索纳塔的变速箱有智能、经济、舒适、运动和自定义五种模式女生慢版小苹果。在智能模式下，索纳塔正常驾驶的时候是处于经济和舒活模式之间，发动机和变速箱的动作有些情懒，当驾驶者的驾驶动作变得激进，它又会切到运动模式，这时候动力的响应变得更加紧凑，更加畅快。但是即便如此，索纳塔的变速箱还是以平顺性为第一考量。
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不足:底盘低了点，转向尾灯不够科技，鲶鱼嘴不如海外版的邪恶微笑好看，变速箱保护启动慢半拍，车灯不够亮女生慢版小苹果。希望未来能出个海外版前脸改装就好了。内饰皮质包裹比较有限，大部分都是塑料件，氛围灯只有前排才有，储物空间偏小。
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油耗:工信部百公里综合油耗是在6.9L，但实际经过多路段测试下来，数值偏差较大，当然这可能也跟个人驾驶需求不同有联系，在测试过程中综合了城市路段以及高速路段，有拥堵有通畅，每小时速度维持在40~50km，实测下来百公里综合油耗达到了9.2L，对比工信部数据比较高女生慢版小苹果。
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整体驾驶感受:索十拥有极其犀利的外观，极具进攻性，但是内在驾驶体验却恰恰相反，舒适家用是这台车的驾驶体验主格调，底盘柔软偏向舒适女生慢版小苹果。但又能在适当撒欢时给你一定的信心，底盘滤振不错，路感较为清晰，19寸的米其林轮胎隔音舒适也不错，但是方向盘较轻，且有一定虚位，方向感稍模糊。优点就是适合女生开。变速箱调校虽然平顺，标准和运动模式下，得益于240匹，加速感还是很强，动力储备充足，高速超车，信心满满。动力这东西其实就。
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