本文转自【盖世汽车】
没戏了模拟挖掘机驾驶手机版苹果？还有戏吗？
距离小米官宣造车快满两年时间，市场至今未见到具有实质性或者代表性的东西模拟挖掘机驾驶手机版苹果。
从之前官方释放的自动驾驶成果的边角料，到被供应商爆料的模塑相关信息，小米似乎远远不能满足市场对其的想象力模拟挖掘机驾驶手机版苹果。
作为手机市场的头部品牌，雷军从宣布造车的那一刻起便注定一言一行都被聚光灯追随模拟挖掘机驾驶手机版苹果。然而，这个为期三年的造车计划能否兑现，当真不好说。
模拟挖掘机驾驶手机版苹果，小米造车再添问号" >
2月21日有消息传出，小米从上汽通用五菱挖来的周钘已经离职模拟挖掘机驾驶手机版苹果。结合之前消息，周钘原是上汽通用五菱销售公司的副总经理，于2022年8月正式加入小米，担任营销负责人，直接向雷军汇报工作。
加盟仅7个月，周钘便选择离开，其中原因不免让人好奇模拟挖掘机驾驶手机版苹果。到底是什么样的原因，会令其毅然再择业？
《独角兽挖掘机》报道称，有小米内部员工透露，周钘与小米这样的互联网企业融合得并不好模拟挖掘机驾驶手机版苹果。周钘对传统（汽车）行业的求职者态度要有别于新势力/互联网行业的员工。
如果真是这样模拟挖掘机驾驶手机版苹果，周钘一开始为何要选择连车都没影的小米——新势力中的新势力？
虽然每家企业都有自己的文化、圈层和生存方式，但要说离职原因，多数是大同小异模拟挖掘机驾驶手机版苹果。比如，自身无法融入，待遇不达预期，看不到自己或者公司的前景，内斗严重，主张的理念和管理层相悖等等。
从周钘的职位和市场传言小米给了其“总经理级别”的待遇来看，周钘离职或许更多是出于公司层面的原因模拟挖掘机驾驶手机版苹果。
有分析认为，小米作为互联网公司，其营销思路和商业模式可能有别于传统汽车制造商，而这些不同势必也会复制到汽车领域模拟挖掘机驾驶手机版苹果。就像余承东以手机发布会的形式推出新车一样，业内褒贬不一。
有没有这层原因，我们不得而知，参考苹果造车团队人员接连流失，缕立缕破，“管理层理念分歧，目标不统一”说不定也是其中一项原因模拟挖掘机驾驶手机版苹果。毕竟心累了，再好的苹果也吃不下。
早前小米挖来周钘，市场猜测小米汽车即将进入造势阶段，开启“最终回”模拟挖掘机驾驶手机版苹果。然而，时过境迁，已物是人非。
但不得不承认的是，当时当下人才仍是稀缺资源模拟挖掘机驾驶手机版苹果。广汽研究院智能网联中央域控制器开发总监吴凡曾表示，国内智能汽车领域，是人才非常稀缺的状态。
技术人才如此，营销人才其实也一样模拟挖掘机驾驶手机版苹果。早些时候，小鹏汽车也从长城汽车挖来了王凤英，具体负责未来产品规划、产品矩阵以及销售体系。汽车行业“挖角”屡见不鲜，但到底还得看彼此是否契合。
说回到小米造车，考虑到首款车型将在2024年上半年量产，营销和造势肯定少不了模拟挖掘机驾驶手机版苹果。损失一员营销大将，意味着小米必须加快吸纳补位人员，为新车发布做足准备。
在此之前，想必雷军也要开始着急了模拟挖掘机驾驶手机版苹果。
从2021年开始，雷军接连卸任多家小米关联公司法定代表人、执行董事或董事长职务，官方回应称，雷军此举主要是为了将精力放在造车事业上模拟挖掘机驾驶手机版苹果。而今年1月，雷军又卸任了多家公司董事职务。
2月截止到14日，雷军共发布了7条和车模有关的微博，饶是这样变相宣传，小米汽车的影子也都还没露面模拟挖掘机驾驶手机版苹果。
